王建忠，雪龍號破冰船船長
2014-01-07 07:59:08 來源：半島晨報 編輯：國際船舶網 我有話要說
茫茫冰海，孤單一“舟”。雪龍號破冰船(船型 船廠 買賣)受困南極引來全國極大關注。鮮為人知的是，雪龍號船長王建忠為大連海事大學原電子工程系85級學生，正是大連的這片海，讓他萌生了朝著蔚藍深處航行的想法。事實上，在歷次南極科考中，大連元素并不鮮見。
雪龍號船長曾在大連就讀
前晚，大連，夜已深。大連海事大學輪機工程學院李可順老師守在電腦前，不停地刷新著網絡上有關雪龍號受困的消息。雪龍號破冰船之所以讓他深深牽掛，原因有兩個：一是他作為雪龍號輪機技術人員，曾經在2011年10月至2012年4月隨船參與了中國第28次南極考察任務；二是雪龍號破冰船的船長王建忠是他的大連海事大學校友，正所謂“同門師兄”。1985年至1989年間，王建忠曾經在大連海事大學原電子工程系學習。
王建忠給李可順留下了低調、謙虛的印象。李可順畢業后留校任教。作為國內知名航海學府的專業老師，李可順于2011年接到了赴南極考察的任務，而聯系人正是王建忠。兩人聊起來時，李可順才發覺對方竟是校友。盡管，那次任務中，王建忠并不是雪龍號的船長，但李可順還是在考察結束后，和王建忠有過不少接觸。“也許是見慣了大風大浪，王建忠給人感覺比較沉穩，有種處變不驚的感覺。 ”李可順說。而06級航海專業的“小師弟”王煜則描述為，“王建忠外表雖然瘦弱，個子也算不上高，說話聲音也不大，整個人卻顯得很有力量――就是一股子精氣神兒。 ”
選擇“下海”緣起大連
一個學電子工程專業的人，為何會成為破冰船的船長，在極地冰海馳騁？王建忠曾表示，在大連海事大學讀書時，大連的這片海讓他心生向往，他便朝著這個方向努力，直到成為雪龍號破冰船的船長。王建忠從事海洋工作25年，共參加過17次極地科學考察。2012年，王建忠率領團隊創下了安全航行6000余小時、冰區航行10000多海里的紀錄。
能做出如此成績，跟王建忠嚴謹認真的做事態度分不開，這也正是他留給同級同學邱赤東的印象。45歲的邱赤東為大連海事大學船舶電子電器工程專業教師，曾就讀于該校85級船舶電器專業。 2007年，邱赤東曾經接到王建忠打來的電話(產品庫 求購 供應)，老同學讓他幫忙為雪龍號物色船舶電器人才――電機員。邱赤東說，王建忠本可以委托其他專家來連面試，但他卻親自來了一趟大連，在幾名候選畢業生中挑選了一名人才到雪龍號上工作。“他從不高談闊論，富有人情味兒，是一名可靠的摯友。”邱赤東又談到了王建忠的另一面。
母校百年校慶贈“南極石”
王煜親眼見到王建忠，是在大連海事大學百年校慶的時候。那是在2009年6月，王建忠作為特邀嘉賓，返回了母校。王煜說，王建忠把一塊產自南極的石頭送給了母校。王煜至今記得王建忠的發言，“作為‘海大人’，我由衷感謝母校培養了我，在母校的點點滴滴，我都不會忘記。 ”
2011年，王建忠回到大連海事大學，那場報告會讓師生記憶猶新，報告的內容為“船舶冰區航行與船舶破冰”。據參與那場報告會的校友說，王建忠用鮮活的事例講述了“雪龍號”一次次奔赴極地的探險經歷。“不論是惡劣氣候條件的可怕和殘酷，還是冒險途中的艱難險阻，他談起來都顯得那么淡定和從容。 ”
雪龍號破冰船受困，幾位受訪校友均牽掛著王建忠船長以及船上人員的安危。“我們相信，在王建忠船長的帶領下，雪龍號一定能沖破海冰的阻擋，順利完成任務。”校友們借本報表達了他們的心愿。與此同時，校友們在微博上也紛紛發言，為雪龍號和老學長加油打氣。
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